In questa 6 h di Jeddah, tra mille colpi di scena, sono Rovera Alessio e Pier Guidi con la Ferrari #51 di AF Corse a laurearsi Campioni in Endurance Cup del GT World Challenge Europe 2024!

Un finale da brividi in una delle gare più pazze dell’intero campionato che vede la vittoria della Mercedes AMG GT3 EVO #48 di Engel- Morad-Auer. Vittoria agguanta solo nell’ultima mezz’ora di gara grazie ad una FCY, convertita poi in una Safety Car che ha appianato tutte le strategie di gara.

In ripartenza, alle spalle di Mercedes, che scappava letteralmente via dal “caos”, è accaduto di ogni e tutti coloro che si giocavano il titolo hanno davvero dato uno spettacolo pazzesco (Vi lascio qui il link alla gara per chi se la fosse persa).

Mercedes AMG GT3 EVO #48 di Engel-Morad-Auer vincitrice di questa 6 ore di Jeddah 2024. Crediti: SRO

Nichi Thim, in coppia con Drudi e Sorensen su Aston Martin, in quel momento primi in classifica, sprofondano dal secondo al settimo posto prendendo anche 30 secondi di penalità per track limits. 

Rimangono Pier Guidi e Vanthoor che hanno dato vita a un duello giocato sul filo dei decimi, con la 296, terza al traguardo, davanti alla M4 del WRT per soli 3 decimi. 

La Lamborghini #163 di GRT con Mapelli/Perera/Pepper conquista il secondo posto, mentre appunto Pier Guidi, ripartendo dalla sesta piazza, arriva con tutti gli sforzi possibili alle terza. E li è rimasto con una magistrale controllo sulla BMW di WRT con Vanthoor/Weerts/Van Der Linde, mantenendola alle sue spalle. In quinta posizione atterra l’ M4 #46 di Marciello/Martin/Rossi dopo un’ottima strategia iniziale.

Questo finale regala quindi ad Alessandro Pier Guidi e Alessio Rovera il meritatissimo titolo di campioni per questo GTWC 2024 dopo una “pazza pazza” 6 ore di Jeddah.

Vediamo nel dettaglio le varie classifiche e facciamo una precisazione. Chi ha partecipato all’intero campionato è rientrato anche nella classifica denominata Overall, mentre gli altri sono suddivisi tra le Sprint race (Brands Hatch, Misano, Hockenheim, Magny-Cours e Barcellona) e le gare Endurance (Paul Ricard, Spa-Francorchamps, Nurburgring, Monza e Jeddah).

CLASSIFICA OVERALL

Piloti PRO CUP: Lucas Auer/Maro Engel (Winward Racing)
Team PRO CUP: Team WRT (BMW M4 GT3)
Piloti GOLD CUP: Gilles Magnus/Paul Evrard (Saintéloc Racing)
Team GOLD CUP: Saintéloc Racing (Audi R8 LMS GT3 EVO II)
Piloti SILVER CUP: César Gazeau/Aurélien Panis (Boutsen VDS)
Team SILVER CUP: Boutsen VDS (Mercedes-AMG GT3 EVO)
Piloti BRONZE CUP: Jonathan Hui/Eddie Cheever (Sky Tempesta Racing)
Team BRONZE CUP: Rutronik Racing (Porsche 911 GT3 R 992)

CLASSIFICA SPRINT CUP

Piloti PRO CUP: Lucas Auer/Maro Engel (Winward Racing)
Team PRO CUP: Team WRT (BMW M4 GT3)
Piloti GOLD CUP: Luca Engstler/Max Hofer (Team Engstler by OneGroup)
Team GOLD CUP: Team Engstler by OneGroup (Lamborghini/Audi)
Piloti SILVER CUP: Calan Williams (Team WRT)
Team SILVER CUP: Team WRT (BMW M4 GT3)
Piloti BRONZE CUP: Dan Harper/Darren Leung (Paradine Competition)
Team BRONZE CUP: Paradine Competition-Century Motorsport (BMW M4 GT3)

CLASSIFICA ENDURANCE CUP

Piloti PRO CUP: Alessio Rovera/Alessandro Pier Guidi (Ferrari 296 GT3)
Team PRO CUP: AF Corse-Francorchamps Motors (Ferrari 296 GT3)
Piloti GOLD CUP: Gilles Magnus/Paul Evrard/Jim Pla (Saintéloc Racing)
Team GOLD CUP: Saintéloc Racing (Audi R8 LMS GT3 EVO II)
Piloti SILVER CUP: Colin Caresani/Daan Arrow/Tanart Sathienthirakul (Winward Racing)
Team SILVER CUP: Winward Racing (Mercedes-AMG GT3 EVO)
Piloti BRONZE CUP: Jonathan Hui/Eddie Cheever (Sky Tempesta Racing)
Team BRONZE CUP: Sky Tempesta Racing (Ferrari 296 GT3)

Va tenuto presente che potrebbe essere stato presentato un appello per cancellare Gara 1 Sprint di Barcellona. Quindi attenderemo i vari aggiornamenti che potrebbero far rimescolare le carte in tavola.

Crediti foto: SRO

Di Giulia Ferola

Tecnologa alimentare dispersa tra i fumi degli idrocarburi dalla tenera età grazie all'ottima cantina/officina del nonno. Ossessione per qualsiasi cosa abbia un motore e delle ruote, reporter per ItalianWheels.net dal 2018 e un pilota per compagno. No benzina, no party.

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